Para alguns projetos ferroviários em construção ou prestes a começar, seu andamento é constantemente atualizado porque já estão em construção ou prestes a começar, por isso sempre mantiveram a exposição e a opinião pública.Para algumas linhas que ainda estão em planejamento, devido ao lento andamento do projeto na fase inicial, o avanço relevante também é “raro de se ver”.No entanto, com o início ou a conclusão de muitos projetos ferroviários importantes, espera-se que algumas linhas planejadas ocupem o centro da opinião pública e aumentem o “calor da discussão”.deixe-me apresentar a você 5 ferrovias que ainda estão em planejamento e dar uma olhada em seus projetos.Embora alguns deles não tenham começado tão cedo, eles podem pelo menos dar às pessoas que se importam com essas linhas uma nova compreensão delas.
A primeira é a seção Yiwu-Jinyun da ferrovia de alta velocidade Hangzhou-Li:a ferrovia está localizada nas partes central e sudoeste da província de Zhejiang, conectando Jinhua e Lishui.Planos, modelos de investimento e financiamento e consensos ao longo da rota tiveram todos os fundamentos correspondentes.No primeiro semestre deste ano, um grupo de pesquisa de pré-projeto foi estabelecido para realizar pesquisas de pré-projeto e organizar a preparação e aprovação de pesquisa de pré-viabilidade de projeto, pesquisa de viabilidade, projeto preliminar e relatórios especiais de apoio relacionados, e para estudar e propor planos de investimento e financiamento de projetos.
Atualmente, o projeto começou a aprofundar a pesquisa e licitação do esquema de planejamento.É necessário concluir a elaboração do relatório do projeto e passar na revisão, concluir a previsão da demanda de transporte do projeto, estudar e propor o posicionamento funcional do projeto e do canal, normas técnicas e cronograma de construção.Prevê-se que, antes do final de março de 2023, o relatório do projeto seja revisado e a versão final seja concluída.
O comprimento total planejado da linha de Yiwu a Jinyun é de 86,054 quilômetros.Começa a partir da Estação Yiwu existente.Depois de sair da estação, as linhas 3 e 4 de Jinyi serão usadas para chegar à estação de Jinyi.Ao sul, a Estação Wuyong será instalada na junção de Yongkang e Wuyi.Há Jinyun West Station.
A segunda é a Ferrovia Hexu:a Ferrovia Expressa Xuzhou-Heze entrou no planejamento da rede ferroviária de médio e longo prazo existente em meu país.A linha inteira está planejada para ser desenhada a partir da Ferrovia de Longhai, passando pelo distrito de Tongshan, condado de Peixian, condado de Fengxian da cidade de Xuzhou, cidade de Heze na província de Shandong, passando pelo condado de Shanxian, condado de Chengwu, distrito de Dingtao e terminando na estação de Dingtao de a existente Ferrovia Pequim-Kowloon.
Atualmente, as ferrovias Xuzhou-Peixian e Peixian-Fengxian foram construídas em Xuzhou, província de Jiangsu, e serão atualizadas e reconstruídas, enquanto a linha entre a Estação Fengxian Shouxian e a Estação Dingtao precisa ser construída novamente.
A seção de Heze a Shouxian está planejada para começar no final da Estação Shouxian.Depois de cruzar a fronteira entre Shandong e Suzhou, entrará no condado de Shanxian, cidade de Heze, província de Shandong.Estação Yingji e Estação Dingtao Sul.Atualmente, a seção de Heze a Shouxian começou a planejar a seleção do local e a licitação para os serviços de pré-qualificação do terreno.O estudo de pré-viabilidade do projeto foi oficialmente lançado, estando a construção prevista para 2023.
A terceira é a Ferrovia Intermunicipal Yamei-Leshan-Chongqing:o projeto foi originalmente planejado para começar em Ya'an, passando por Meishan, Leshan e Zigong.Dois anos atrás, o estudo de pré-viabilidade foi concluído e aprovado na análise de especialistas, e a linha dentro de Leshan foi aprovada.Isso é para usar o plano do ramal Emeishan da Ferrovia Intermunicipal Chengmian-Le, via Emei (conjunto com a Estação Chengmianle Emei), Leshan (conjunto com a Estação Chenggui Leshan), Jingyannan (Estação Jingyannan é estabelecida na cidade de Yancheng), para a cidade de Zigong .
Mais tarde, esforçou-se para estender a ferrovia Yameile originalmente planejada para Chongqing e foi incluída no “Planejamento de Trânsito Ferroviário Multinível do Círculo Econômico Chengdu-Chongqing” como um projeto de pesquisa e demonstração.A licitação do estudo de pré-viabilidade deste ano para a seção de Chongqing a Zigong também foi realizada.Prevê-se concluir a preparação do relatório do estudo de pré-viabilidade para a seção de Chongqing a Zigong antes de 30 de dezembro deste ano.
A quarta é a Ferrovia Intermunicipal Sul-Zhuhai-Zhuhai:esta ferrovia só apareceu oficialmente nos últimos dois anos.Está planejado para conduzir de Wanqingsha ao sul e é dividido em duas linhas.A linha oeste passa por Cuiheng New District, Torch Development Zone, Zhongshan City, Shiqi Street, East District Street, Wanqingsha Town, Nansha District, Guangzhou City;a linha leste passa por Zhongshan até Zhuhai.
Atualmente, a seção de Wanqingsha a Xingzhong iniciou a licitação de contratos gerais de pesquisa e design e se esforça para atender às condições para o início deste ano.O período total de construção é provisoriamente definido para 5 anos.
A quinta é a Ferrovia Changyue-Kowloon:este projeto foi posicionado como uma ferrovia de velocidade geral no planejamento ferroviário relevante do meu país.As linhas estão localizadas nas províncias de Hunan, Hubei e Jiangxi., Condado de Huarong, Cidade de Yueyang, Condado de Tongcheng, Província de Hubei, Condado de Xiushui, Província de Jiangxi até a cidade de Jiujiang, com uma velocidade planejada de 200 km/h
Horário da postagem: 11 de novembro de 2022